起售价降至24.88万，满油续航1226KM，配置升级，汉兰达更香了？

【资料图】

在国内中型SUV车型市场中有一款“常青树”，它就是丰田汉兰达(图片|配置|询价)，在很长的一段时间内，它都是其他车型竞争的首要目标，称之为“标杆”也是实至名归。不可否认的是丰田汽车在造车方面有着足够的实力，旗下的车型在稳定性上的表现是相当不错的，而且随着TNGA架构的出现，不少车型在安全、智能、颜值等方面都有了较大的提升，虽然这段时间国产新能源车的冲劲十足，但丰田汉兰达在中型SUV市场中依旧是个不错的选项，不过对于丰田汽车来说，是需要在终端拿出诚意的。

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丰田汉兰达已经在全球累计卖出了450多万台，是一款真正意义上的全球型车型，保值率是相对较高的。前不久，2023款汉兰达精英PLUS版上市，并且还首次限时优惠2万，降低了汉兰达的购车门槛，那么现在入手汉兰达是不是合适的时机呢?

丰田汽车的混动系统表现是比较稳定的，丰田汉兰达配备的是2.5L第四代增强版THS II智能电混双擎动力系统，由2.5L+电动机的动力总成，动力输出流畅平顺，WLTC工况下，两驱版车型百公里油耗5.82L，四驱版车型百公里油耗5.97L，燃油经济性的表现理想，新车配备的是65L容积的油箱，因此最高综合续航能达到1226KM，因为丰田汉兰达是不需要充电的，因此就不会出现插混车型的“痛点”：馈电油耗高。

对于一款中型SUV来说，四驱系统的表现同样重要，丰田汉兰达智能电混双擎版配备的是E-FOUR电子四驱系统，可以根据路况实时判断是否需要开启四驱系统，前后驱动扭矩分配比，可以在100:0-20:80中调整，保证了操控的精准度以及脱困能力。燃油版车型配备的是动态扭矩矢量控制四驱系统，主要能够提升汽车的越野性能，四驱系统的表现较为稳定。

丰田汉兰达的外观设计的稳重得体，进气格栅的造型精致，周边的线条勾勒的比较平直，黑色的中网上装饰了横向的镀铬饰条，在一定程度拉伸了车头的视觉长度，前大灯组的造型犀利，阵列式LED前大灯点亮之后的视觉效果不错，雾灯区设计的较为立体，进气口是梯形的样式。汽车的侧面车身造型扎实，车身的线条勾勒的较为多样化，丰富了车身的层次感，多幅式轮毂的造型大气。车尾的层次感清晰，扰流板上配备了高位刹车灯，尾灯组的造型大方，灯罩进行了熏黑的处理，点亮之后和前大灯组相呼应。

汽车的内饰风格延续了家族式的设计风格，注重实用性的表现，并且用料上也更加扎实，部分区域采用的是软质以及皮质材料包裹，多功能方向盘圆润饱满，仪表盘能够显示丰富的数据，细节处装饰了亮银色的饰条提升质感，并且前排的储物空间比较多，实用性的表现不错，悬浮式的中控屏搭载的较为实用的车机系统，智能化上也进行了升级。HUD抬头显示系统也是有配备的，不仅提升了科技感，也强调了行车的安全性。

配置层面，JBL的11扬声器环绕音响系统、第二排座椅加热、全景天窗等功能都有配备，并且2023款精英PLUS版还增配了氛围灯、皮质座椅、360导航一体机、皮质方向盘以及电动尾门等，配置上的表现更有诚意。

2023款汉兰达长宽高分别为4965/1930/1750毫米，轴距为2850毫米，空间上的表现理想，车内提供了5座和7座的座椅布局可选，空间利用率相对较高，并且后排座椅支持4/6比例放倒，拓展了后备厢空间的表现。

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总结：限时优惠2万元之后，汉兰达2023款双擎2.5L两驱精英版 5座的售价来到了24.88万元，显然性价比是更高了，而从产品力上来看，丰田汉兰达的外观和内饰设计的比较大方，智能化表现理想，操控表现不错，而且动力输出稳定，续航表现较为出色，综合素质“能打”，显然是到了入手汉兰达的好时机。#现在是购买汉兰达的好时机#

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